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近年來(lái)，我國采取一系列改革創(chuàng )新措施，推動(dòng)物流業(yè)降成本。

不過(guò)，隨著(zhù)相關(guān)工作推進(jìn)，降本空間在壓縮、政策紅利在減弱。進(jìn)一步推動(dòng)物流業(yè)降成本，需要尋找新的突破口，通過(guò)加快物流數字基礎設施建設和升級改造，推進(jìn)物流數據開(kāi)放互聯(lián)，推動(dòng)人工智能等技術(shù)與物流深度融合，促進(jìn)物流數智化發(fā)展。

數據開(kāi)放互聯(lián)是物流降成本的關(guān)鍵。物流是一個(gè)多環(huán)節、多主體、多渠道的領(lǐng)域，要降低整體成本，必須減少各環(huán)節溝通的時(shí)間和經(jīng)濟等成本。這就需要推動(dòng)物流數據開(kāi)放互聯(lián)，建立部門(mén)物流數據資源動(dòng)態(tài)互聯(lián)機制，進(jìn)一步整合交通各領(lǐng)域的數據資源。

重大技術(shù)攻關(guān)是物流增效率的保障。當前，物流行業(yè)的數智化水平有了很大提升，但仍存在技術(shù)不適用、應用范圍小的情況。要通過(guò)進(jìn)一步技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)人工智能、新一代通信、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)綜合應用，支撐交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務(wù)網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡(luò )融合發(fā)展。鼓勵開(kāi)展重大物流技術(shù)攻關(guān)，推動(dòng)重要物流裝備研發(fā)應用、智慧物流系統化集成創(chuàng )新，發(fā)展“人工智能+現代物流”。

來(lái)源：《現代物流報》